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デミオとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アウディ  A5スポーツバック
VS
1万円160.5万円
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中古車相場 54.4万円699万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1705 中古車掲載台数 269
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 自社 ローン 対象車

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 1年保証付純正ナビ地デジTVプッシュSETC

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    85.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ワンオーナー禁煙車 ナビテレビBluetooth

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ デミオ 13S 

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ デミオ XD ツ-リング 

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 走行50000km ナビ

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全方位カメラ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ ハーフレザー 車検整備付 ナビ フルセグTV

    本体価格
    93.8万円

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  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ダンピングサスB&Oヘッドアップ本茶革熱席

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    467.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD RS5仕様 ニッチェ20incAW マトリクスLED

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    299.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ マトリクスLED バーチャルCP 黒革 Bカメラ

    本体価格
    245.8万円

関東
453
72.7万円
関西
195
75万円
東海
263
73.1万円
北海道
92
74.3万円
九州
181
72.9万円
東北
167
82.7万円
北陸・甲信越
153
74.6万円
中国
143
81万円
四国
58
76.2万円
地域別台数
関東
103
321万円
関西
50
301.8万円
東海
39
344.9万円
北海道
21
270.8万円
九州
18
329.3万円
東北
11
322.7万円
北陸・甲信越
13
235.8万円
中国
11
328万円
四国
3
110.3万円

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デミオとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  A5スポーツバック
135万円227.9万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1298~1498 排気量(cc) 1968~1984
92~116 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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