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スクラムとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとクラウンバンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   トヨタ  クラウンバン
VS
17.8万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 118.8万円170万円
クラウンバンの相場表を見る
300 中古車掲載台数 20
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 /衝突軽減ブレーキ/ETC/パワーウィンドウ/

    本体価格
    63万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ パワステ 両側スライドドア MT車

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ CDチューナー ETC

    本体価格
    77万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ インパネ5MT・両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • マツダ スクラム PA HR オートマチック 

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ワーゲンバスフェイス 社外FSRエアロ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 車検R8.2月 両側スライドド

    本体価格
    132.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 同色全塗装済 ベンコラAT ローダウン

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    160万円

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    100万円

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    299.8万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目バンゲート 当時物アルミホイール

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス クーパー新品タイヤ ハイメカツインカム

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス Tベルト交換歴有/ETC/前席PW/PS/AC/1G e.g

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    118.8万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 実走125000キロ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目/フェンダーミラー/ローダウン/

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 禁煙車

    本体価格
    130万円

関東
74
59.4万円
関西
52
57.3万円
東海
22
77.4万円
北海道
17
79.4万円
九州
41
56.7万円
東北
18
77.2万円
北陸・甲信越
22
93.7万円
中国
42
68.2万円
四国
12
59.6万円
地域別台数
関東
5
145.7万円
関西
2
140万円
東海
8
146.4万円
北海道
1
---
九州
4
164.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムとクラウンバンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   トヨタ  クラウンバン
92.3万円171.1万円 新車時価格 196万円215.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
658 排気量(cc) 1988~2446
46~49 最高出力(馬力) 76~130
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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