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スクラムとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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スクラムとインプレッサG4の中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   スバル  インプレッサG4
VS
17.8万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 20万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
294 中古車掲載台数 227
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 3AT キーレス スモークガラス

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 8ナンバー加工車 キッチンカー移動販売車

    本体価格
    111.9万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD キーレス AC PS PW エアバッグ

    本体価格
    63万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 整備代車UP

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ ・FM/AM/CD・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ ライトレベライザー Wエアバッグ

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 レーダーBK SDナビ ETC キーレス

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラム 660 PU ハイルーフ ABS ドアバイザー フロアマット スペアキー

    本体価格
    49.8万円

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    49万円

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    本体価格
    39.1万円

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    本体価格
    139.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD/クルコン/レザーシート

    本体価格
    54万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-L 8インチナビ AppleCarplay対応

    本体価格
    157.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 検・2年/ナビ/革/Bluetooth/HID/USB/ETC/AW

    本体価格
    20万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    41.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ レーダークルーズ パワーシート

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i 4WD 4WD/クルコン/社外SDナビ/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    34.9万円

関東
73
59.5万円
関西
48
58.5万円
東海
22
80.4万円
北海道
17
79.4万円
九州
41
56.7万円
東北
18
77.2万円
北陸・甲信越
22
93.7万円
中国
41
68.3万円
四国
12
59.6万円
地域別台数
関東
67
97.9万円
関西
19
111.8万円
東海
30
107.5万円
北海道
42
80.3万円
九州
13
88.5万円
東北
27
99.8万円
北陸・甲信越
20
100万円
中国
9
111万円
四国
0
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スクラムの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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スクラムとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   スバル  インプレッサG4
92.3万円171.1万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
46~49 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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