マツダ スクラム | スバル R2 | |
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VS | ||
17.8万円~251.9万円
スクラムの相場表を見る |
中古車相場 |
6.8万円~96.4万円
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313台 | 中古車掲載台数 | 150台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ スクラム | スバル R2 | |
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92.3万円~171.1万円 | 新車時価格 | 76.7万円~153.2万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3395×1475×1895 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1520 他 |
658 | 排気量(cc) | 658 |
46~49 | 最高出力(馬力) | 46~64 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車 スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3) |
解説 |
名車スバル360の後継車を現代に復活 セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12) |
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