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スクラムとアリアを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとアリアの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   日産  アリア
VS
17.8万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 368万円1140万円
アリアの相場表を見る
301 中古車掲載台数 117
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD ワンオーナー.5MT.A/C.P/S

    本体価格
    33.4万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ ナビ  地デジ Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    104.5万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ ライトレベライザー Wエアバッグ

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ カロッツェリアナビ/フルセグ/リフトアップ

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    80万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 社外アルミ 布シート マニュアル5速

    本体価格
    31万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 AC PS PW キーレス エアB

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ CDラジオWエアバックマニュアルエアコン

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 新車未登録/4AT

    本体価格
    132.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 ナビ・ETC・アラビュー・サンルーフ

    本体価格
    443万円

  • 日産 アリア B6 電動リヤゲート 電動シート ETC2.0 PP

    本体価格
    415万円

  • 日産 アリア B6 66kwh プロパイ/ナビ/シートヒーター/BOSE

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    530.8万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット エマブレ 踏み間違い防止

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    469.8万円

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    745万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 

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    1024.2万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD エアロWALD22AWプロパイロットBOSEサウンド

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  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 ドラレコ エマブレ

    本体価格
    420.2万円

  • 日産 アリア B6 当社社用車UP・BOSEサウンド・メーカーナビ

    本体価格
    438万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド ガラスルーフ本革プロパイ2.0BOSEサウンド

    本体価格
    386.8万円

関東
76
60.5万円
関西
52
57.3万円
東海
22
77.4万円
北海道
17
79.4万円
九州
40
56.6万円
東北
18
77.2万円
北陸・甲信越
22
93.7万円
中国
42
68.2万円
四国
12
59.6万円
地域別台数
関東
40
503.1万円
関西
28
501.4万円
東海
19
602万円
北海道
3
653.8万円
九州
7
508.1万円
東北
8
616万円
北陸・甲信越
5
745.6万円
中国
5
552.6万円
四国
2
491.5万円

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スクラムとアリアのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   日産  アリア
92.3万円171.1万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) 218~435
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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