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スクラムとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとブルーバードの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   日産  ブルーバード
VS
17.8万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 59万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
296 中古車掲載台数 35
  • マツダ スクラム PA ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ スクラム キッチンカ- フ-ドトラック 移動販売車 8ナンバ-加工車 2槽シンク 非接触レバ-蛇口

    本体価格
    179万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 4WD ナビ ETC バックカメラ Blu-rayプレーヤー

    本体価格
    95万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 1オーナー記録簿ドラレコPウィンド修復歴無

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    88.4万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 5AGS 2速発進 PW キーレス

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 5速マニュアル キーレス ETC

    本体価格
    82万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 4AT ETC セーフティP 消耗品部品交換済み

    本体価格
    57万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD バックカメラ ルームクリーニング

    本体価格
    39.8万円

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  • 日産 ブルーバード 510 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ブルーバード SSS-R 前期CA18DETフルメンテ

    本体価格
    140万円

  • 日産 ブルーバード 2000G6 純正5速マニュアル ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS 6速CVT/SR20エンジン/分解クリーニング済み

    本体価格
    59万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS P510・5MT(30Z用)・吸排気・モンローサス

    本体価格
    510万円

  • 日産 ブルーバード GL 車高調/ホイール/フロアMT/前期仕様

    本体価格
    279万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 XEサルーンF 30周年記念車 

    本体価格
    78.7万円

関東
73
59.5万円
関西
48
59.9万円
東海
23
78.2万円
北海道
17
79.4万円
九州
41
56.7万円
東北
19
75.2万円
北陸・甲信越
22
93.7万円
中国
41
68.3万円
四国
12
59.6万円
地域別台数
関東
8
250.8万円
関西
4
219.2万円
東海
8
166.5万円
北海道
4
274万円
九州
4
294.9万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
2
234万円
中国
1
188万円
四国
2
162.5万円

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スクラムとブルーバードのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   日産  ブルーバード
92.3万円171.1万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1769~1998
46~49 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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