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スクラムとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとミラージュの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   三菱  ミラージュ
VS
17.8万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 12.8万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
301 中古車掲載台数 186
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ PW AT OPナビ 地デジ DVD USB接続 アルミ

    本体価格
    36.2万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ ETC

    本体価格
    29万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ オートライトシステム

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減/キーレス/ETC/4速AT/

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ/TV

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン エアコン パワステ

    本体価格
    72万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ キーレス/LEDヘッドライト

    本体価格
    54万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・保証付

    本体価格
    56.5万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 M キーレス・オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
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    95.8万円

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    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G メモリーナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    43.5万円

  • 三菱 ミラージュ G  ナビBluetoothTVDVDビデオCDバックカメ G  ナビBluetoothTVDVDビデオCDバックカメ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビTVHIDヘッドライト

    本体価格
    66万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ナビ ETC Bluetooth TV オートエアコン

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    120.8万円

関東
76
60.5万円
関西
52
57.3万円
東海
22
77.4万円
北海道
17
79.4万円
九州
40
56.6万円
東北
18
77.2万円
北陸・甲信越
22
93.7万円
中国
42
68.2万円
四国
12
59.6万円
地域別台数
関東
42
61.1万円
関西
24
58.2万円
東海
35
55.2万円
北海道
7
45.6万円
九州
30
57.9万円
東北
21
71.6万円
北陸・甲信越
11
52.4万円
中国
10
63.1万円
四国
6
72.4万円

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スクラムとミラージュのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   三菱  ミラージュ
92.3万円171.1万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
46~49 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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