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スクラムとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
17.8万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 1080万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
299 中古車掲載台数 14
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    60万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD マニュアル車 ABS

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ Wエアバッグ

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 ABS エアバッグ 集中ドアロック

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ スクラム 660 PU ハイルーフ 両側スライドドア 車検整備付 修復歴なし

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 オートマフル装備ナビETCDレコーダー記録簿

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ TV

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ ラジオ オートライト

    本体価格
    102.5万円

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1478万円

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    本体価格
    応談

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    2350万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 弊社顧客様下取車 リフティング 黒革

    本体価格
    1220万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP550-2 eギア 

    本体価格
    1800万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD カーボンリアウイング Brilliantマフラー

    本体価格
    1348万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD ディーラー車・KSBエアロ

    本体価格
    1260万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD D車 Fリフター カーボンインテリア最終型

    本体価格
    2085万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー ガヤルドLP570-4ペルフォルマンテ ガヤルドペルフォルマンテスパイダー

    本体価格
    応談

関東
74
59.4万円
関西
52
57.3万円
東海
22
77.4万円
北海道
17
79.4万円
九州
40
56.6万円
東北
18
77.2万円
北陸・甲信越
22
93.7万円
中国
42
68.2万円
四国
12
59.6万円
地域別台数
関東
3
1635万円
関西
3
1785万円
東海
5
1520.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1280万円
四国
0
---

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スクラムとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
92.3万円171.1万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
658 排気量(cc) 4961~5204
46~49 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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