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スクラムとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   アウディ  RS e-tron GT
VS
17.8万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 892.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
311 中古車掲載台数 34
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 車検R8.2月 両側スライドド

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ スクラム バン660PC ハイルーフ 4WD バン660PC ハイルーフ 4WD 4名

    本体価格
    140万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 HID・ワンセグ・CD・メモリナビ・マニュア

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナ 点検記録簿 純正オーディオ

    本体価格
    62.2万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ キーレス/LEDヘッドライト

    本体価格
    54万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 /衝突軽減ブレーキ/ETC/パワーウィンドウ/

    本体価格
    63万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    37万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD レーダーブレーキ ABS

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラム PC スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ ユーザー下取り車 当社メンテナンス車両

    本体価格
    20.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1285万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD セラミックブレーキ プロテクション施工済

    本体価格
    1420万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 認定中古車 修復歴無 禁煙車 元デモカー

    本体価格
    1380万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 

    本体価格
    1390万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックプラスPKG 認定中古車

    本体価格
    1258万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 元デモ/テクノロジPKG/ ブラックSty/ DPK

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    1147.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD quattro RSデザインパッケージレッド

    本体価格
    1198万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKG カーボンPKG 新車保証継承

    本体価格
    1390万円

関東
81
65万円
関西
53
56.5万円
東海
23
81.1万円
北海道
16
78.7万円
九州
40
56.2万円
東北
19
74.4万円
北陸・甲信越
23
88.7万円
中国
44
68万円
四国
12
58.5万円
地域別台数
関東
11
1171.4万円
関西
9
1200.8万円
東海
0
---
北海道
3
1259.3万円
九州
3
1053.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
5
1185.4万円
四国
1
1380万円

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スクラムとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   アウディ  RS e-tron GT
92.3万円171.1万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) 645
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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