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スクラムワゴンとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとS-MXの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ホンダ  S-MX
VS
22万円274万円
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中古車相場 49万円118万円
S-MXの相場表を見る
234 中古車掲載台数 18
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ タービンリビルト交換済み REIZテール

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 修復歴無 Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ フルセグナビ パワスラ ディスチャージ

    本体価格
    67.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビ バックカメラ 電動スライドドア LED

    本体価格
    147.1万円

  • マツダ スクラムワゴン スクラムワゴン PZターボ 

    本体価格
    103万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    164万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    164万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 修復歴無 ナビ Bluetooth ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    80.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ETC ドラレコ 純正アルミホイール ナビ

    本体価格
    73.7万円

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    85万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 事故歴無し

    本体価格
    118万円

関東
70
88.3万円
関西
44
90.5万円
東海
17
108.5万円
北海道
12
80.3万円
九州
33
96.2万円
東北
8
84.6万円
北陸・甲信越
22
151.6万円
中国
24
95.1万円
四国
4
93.7万円
地域別台数
関東
4
70.9万円
関西
2
90万円
東海
4
64.4万円
北海道
0
---
九州
3
71万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
81万円
中国
0
---
四国
4
85.1万円

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スクラムワゴンとS-MXのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ホンダ  S-MX
143.6万円209.6万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
658 排気量(cc) 1972
64 最高出力(馬力) 130~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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