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スクラムワゴンとFFを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとFFの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フェラーリ  FF
VS
24万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 1738万円2480万円
FFの相場表を見る
233 中古車掲載台数 14
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ タービンリビルト交換済み REIZテール

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ブレーキアシスト ナビBカメラ左自動ドア

    本体価格
    92万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 社外ナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    139万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ DVD再生 USB Bluetooth

    本体価格
    123.4万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD ナビ・TV・パワスラ・オートステップ

    本体価格
    142.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ キーレスPW エアコン PS 両側スライドドア

    本体価格
    25万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボ スペシャル 7インチナビ E 保証1年間・距離無制限付き オートエアコ

    本体価格
    125万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 禁煙元試乗車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    164万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD スペシャルパッケージ

    本体価格
    36万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD HYPERFORGED21/22パワクラ中間 NOVITECサス

    本体価格
    1738万円

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    2480万円

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    2230万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD D車 フロント&リアリフト LEDステア

    本体価格
    2090万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 

    本体価格
    1750万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD D車 特別色 サスペンションリフト

    本体価格
    1950万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ディーラー車 ガラスルーフ

    本体価格
    2460万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 認定中古車

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 特別色ビアンコイタリア 前後リフター 赤革

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 認定中古車パノラミックルーフ

    本体価格
    2280万円

関東
66
87.4万円
関西
44
90.2万円
東海
16
107.4万円
北海道
12
80.3万円
九州
36
95.8万円
東北
7
84.2万円
北陸・甲信越
23
152.1万円
中国
24
95.1万円
四国
5
97.1万円
地域別台数
関東
5
1845.2万円
関西
1
2230万円
東海
5
2112万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
2
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムワゴンとFFのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フェラーリ  FF
143.6万円209.6万円 新車時価格 3200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
658 排気量(cc) 6262
64 最高出力(馬力) 660
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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