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スクラムワゴンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとEクラスの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   AMG  Eクラス
VS
22万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 218万円800万円
Eクラスの相場表を見る
234 中古車掲載台数 22
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD ユーザー買取/ETC/シート&ミラーヒーター

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 評価書付中古車

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    90.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワスラ/SDナビ/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    142万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ SDナビ 左パワードア

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ パワースライドドア キーレス

    本体価格
    62.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ワンオナ/メモリナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ キーフリー ナビ バックカメラ

    本体価格
    93.8万円

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  • AMG Eクラス E60限定200台 E60AMG限定200

    本体価格
    773.8万円

  • AMG Eクラス E63 ディーラー車 右H AMG専用本革シート

    本体価格
    245万円

関東
70
88.3万円
関西
44
90.5万円
東海
17
108.5万円
北海道
12
80.3万円
九州
34
95.8万円
東北
7
88.1万円
北陸・甲信越
22
151.6万円
中国
24
95.1万円
四国
4
93.7万円
地域別台数
関東
8
499.7万円
関西
4
306.5万円
東海
3
1030万円
北海道
0
---
九州
2
356.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
287.8万円
四国
0
---

スクラムワゴンの中古車を探す

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スクラムワゴンとEクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   AMG  Eクラス
143.6万円209.6万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
658 排気量(cc) 5461~6208
64 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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