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| マツダ RX-8 | スズキ ツイン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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26万円～478万円
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中古車相場 |
14万円～118.8万円
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| 380台 | 中古車掲載台数 | 128台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ RX-8 | スズキ ツイン | |
|---|---|---|
| 253.1万円～383.3万円 | 新車時価格 | 49万円～139万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4435×1770×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 2735×1475×1450 |
| 1308 | 排気量(cc) | 658 |
| 210～250 | 最高出力（馬力） | 37～44 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9～10km/L | 10.15モード燃費 | 22～34km/L |
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ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS（レネシス）」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50：50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
解説 |
超コンパクトボディに先進装備を投入 2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1) |
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