マツダ RX-8 | プジョー 205カブリオレ | |
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VS | ||
26万円~478万円
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中古車相場 |
148万円
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379台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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マツダ RX-8 | プジョー 205カブリオレ | |
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253.1万円~383.3万円 | 新車時価格 | 301万円~340万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4435×1770×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3705×1590×1375 |
1308 | 排気量(cc) | 1904 |
210~250 | 最高出力(馬力) | 100~120 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
9~10km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
解説 |
ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル 日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。 |
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現在カーセンサーではRX-8の中古車は379台、205カブリオレの中古車は2台掲載しています。
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