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RX-8とEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とEQS SUVの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
VS
29.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 ---
EQS SUVの相場表を見る
388 中古車掲載台数 1
  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT 55200KM アドバンストキー

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 タイプS 対策品セル クラッチ 点火系 冷却系交換済

    本体価格
    134万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ AW 社外マフラー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速マニュアル・キーレス

    本体価格
    50万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプS ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    127万円

  • マツダ RX-8 タイプG フロアAT 走行79000キロ パドルシフト

    本体価格
    59万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル C-WESTエアロ ENKEI RS05RR 車高調

    本体価格
    114万円

  • マツダ RX-8 タイプE ETC ナビ TV AT サンルーフ

    本体価格
    59万円

  • マツダ RX-8 タイプRS GTウイング マフラー ダウンサス RECARO

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD クリスタル白革/純正ツートン/1オーナー

    本体価格
    応談

関東
146
107.7万円
関西
50
134万円
東海
61
136.7万円
北海道
10
58.2万円
九州
37
101.5万円
東北
17
112.2万円
北陸・甲信越
9
85.5万円
中国
32
134.8万円
四国
26
76万円
地域別台数
関東
0
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関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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RX-8の中古車を探す

EQS SUVの中古車を探す

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RX-8とEQS SUVのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
253.1万円383.3万円 新車時価格 2790万円2913.6万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×2035×1725
1308 排気量(cc) ---
210~250 最高出力(馬力) 658
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

メルセデス・マイバッハ初のSUV電気自動車

メルセデス・マイバッハブランド初となる、ラグジュアリーSUV電気自動車。メルセデスベンツ EQS SUVをベースに、高級感のある専用のフロントマスクやツートーンペイント、アルミホイールなどが装備される。ラグジュアリーな外観は一目でマイバッハとわかる。軽い力で確実にドアを閉めることができる電動コンフォートドアをはじめ、快適性や利便性も高められた。インテリアは、上質な素材を大胆に使用したウッドパネルやナッパレザーシート、MBUXハイパースクリーンなどが標準装備され、ラグジュアリーかつ快適な移動空間が実現されている。前後にモーターを搭載し、最大出力658ps/最大トルク955N・mを発生。118kWhのバッテリー容量が搭載され、WLTCモード一充電走行距離は640kmとなる。(2024.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRX-8の中古車は388台、EQS SUVの中古車は1台掲載しています。
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