マツダ RX-8 | マツダ AZ-オフロード | |
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VS | ||
25.9万円~478万円
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中古車相場 |
20.9万円~133万円
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382台 | 中古車掲載台数 | 88台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ RX-8 | マツダ AZ-オフロード | |
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253.1万円~383.3万円 | 新車時価格 | 147.2万円~158万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4435×1770×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1680 他 |
1308 | 排気量(cc) | 658 |
210~250 | 最高出力(馬力) | 64 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
9~10km/L | 10.15モード燃費 | 14.6~16.4km/L |
ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
解説 |
クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力 H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10) |
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