マツダ アテンザスポーツワゴン | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
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VS | ||
19万円~63万円
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中古車相場 |
29万円~135.9万円
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26台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ アテンザスポーツワゴン | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
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220万円~275万円 | 新車時価格 | 108.5万円~127.8万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4765×1795×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3415×1495×1425 他 |
1998~2488 | 排気量(cc) | 989 |
150~170 | 最高出力(馬力) | 64 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
10.4~15km/L | 10.15モード燃費 | 17.6~18.8km/L |
正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1) |
解説 |
リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8) |
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