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アテンザとカペラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   マツダ  カペラ
VS
19.8万円258万円
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中古車相場 38万円75万円
カペラの相場表を見る
244 中古車掲載台数 5
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ Bカメ ETC クルコン 19AW  電動シ-ト

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 最終型後期 BOSEスピーカー マツコネナビTV

    本体価格
    150.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 陸 送 費無 料キャン ペーン 対象/6.8万km

    本体価格
    99万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ナビ BOSE フルセグ クルコン 電動シート

    本体価格
    71.2万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ユーティリティパッケージ 2年保証

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    124万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート BOSE フルエアロ

    本体価格
    154万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 黒本革 純正SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ BOSE 黒革 メモリー付Pシート シートヒータ

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S BOSEスピーカー 純正HDDナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    55.7万円

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  • マツダ カペラ 5速MT 板金塗装歴無し フルオリジナル 元教習車

    本体価格
    75万円

  • マツダ カペラ SG EXTRA 

    本体価格
    応談

  • マツダ カペラ 1.8 Li 走行54000キロ キーレス エアコン

    本体価格
    38万円

  • マツダ カペラ 1.6 SGサルーンG フェンダーミラー/5MT

    本体価格
    応談

  • マツダ カペラ スーパーカスタム 純正5速 絶滅危惧種 走行51000キロ

    本体価格
    158万円

関東
74
101.5万円
関西
34
106.8万円
東海
56
100.8万円
北海道
13
143.1万円
九州
32
81.8万円
東北
12
96.7万円
北陸・甲信越
7
119.4万円
中国
11
135.8万円
四国
5
95.3万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アテンザとカペラのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   マツダ  カペラ
250万円419万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
1997~2488 排気量(cc) 1839~1998
155~190 最高出力(馬力) 100~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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