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アテンザとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 88万円227万円
ディスカバリー3の相場表を見る
250 中古車掲載台数 12
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドラレコ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ BOSE 黒革 メモリー付Pシート シートヒータ

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 6速ターボ 社外AW ETC

    本体価格
    115.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ レーダークルコン 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 レダクル 地デジナビ RVM ETC

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S クルコン FRドラレコAW BT接続ナビTV Bカメ

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 陸 送 費無 料キャン ペーン 対象/3.2万km

    本体価格
    79万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ・衝突被害軽減システム

    本体価格
    42.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 下回りサビ少・寒冷地仕様・BOSE・白本革

    本体価格
    138万円

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    130万円

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    158万円

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    本体価格
    99.8万円

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    138万円

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    136万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンルーフ・ガラストップ・黒レザーシート

    本体価格
    160.1万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 純正AW 純正ナビ ETC

    本体価格
    149万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD 屋内保管 ディーラー記録簿付き 禁煙車

    本体価格
    168万円

関東
81
103万円
関西
32
108.4万円
東海
59
102.5万円
北海道
11
150.6万円
九州
31
78.9万円
東北
11
98.1万円
北陸・甲信越
7
114.3万円
中国
13
138万円
四国
5
95.3万円
地域別台数
関東
7
163.9万円
関西
0
---
東海
2
163.4万円
北海道
1
118万円
九州
2
150.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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アテンザとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ランドローバー  ディスカバリー3
250万円419万円 新車時価格 498万円865万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1997~2488 排気量(cc) 4009~4393
155~190 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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