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アテンザとH3を比較! - みんなの比較車種

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アテンザとH3の中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   ハマー  H3
VS
19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 138.8万円298万円
H3の相場表を見る
247 中古車掲載台数 46
  • マツダ アテンザ 2.0 20S アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    153.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート レーダークルコン BSM ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 衝突軽減/BSM/黒革/クルコン/ナビTV/19AW

    本体価格
    141.6万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ BOSE 黒革 メモリー付Pシート シートヒータ

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 1オーナー 革シートヒーター HUD

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シート 純ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25EX BOSEサウンド 革シート スマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルーズ ナビ ETC

    本体価格
    109万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 

    本体価格
    79.2万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3  4WD

    本体価格
    190.1万円

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    278万円

  • ハマー H3 V8 4WD 革シート SR レターT ナビ Bカメラ

    本体価格
    265万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 2006yモデル 新車並行 サンルーフ

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    本体価格
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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    228万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーパッケージ オートチェックレポート有 リフトアップ

    本体価格
    208万円

関東
76
101.5万円
関西
33
106.7万円
東海
58
99.9万円
北海道
12
150.2万円
九州
33
79.7万円
東北
11
98.1万円
北陸・甲信越
7
119.4万円
中国
12
135.3万円
四国
5
95.3万円
地域別台数
関東
14
209.8万円
関西
6
217万円
東海
8
210.6万円
北海道
6
226.8万円
九州
7
196.7万円
東北
1
225万円
北陸・甲信越
1
195万円
中国
2
203万円
四国
1
190.1万円

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アテンザとH3のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ハマー  H3
250万円419万円 新車時価格 449.4万円685万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1997~2488 排気量(cc) 3460~5327
155~190 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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