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アテンザとQ3を比較! - みんなの比較車種

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アテンザとQ3の中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   アウディ  Q3
VS
19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 65万円568万円
Q3の相場表を見る
248 中古車掲載台数 216
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6MT・BOSE・地デジ・DVD・セーフティpkg

    本体価格
    158万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV/追従クルコン/障害物センサー/BSM

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 走行距離46300キロ

    本体価格
    95万円

  • マツダ アテンザ 2.0 スタイルエディション 

    本体価格
    33万円

  • マツダ アテンザ XD プロアクティブ 

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ 黒革 BOSE BSM ETC

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV Bカメラ ETC ACC BSM リアCソナー

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 純正ナビ クルコン BOSE ETC

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ レーダークルコン 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 陸 送 費 無 料キャン ペーン 対象/5.3万km

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    568万円

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    318.8万円

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    408万円

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    本体価格
    110万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンス スマホIF ワイチャ

    本体価格
    465万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト アシスタンスP ラグジュアリーP

    本体価格
    378万円

関東
80
102.9万円
関西
32
109.3万円
東海
60
102.9万円
北海道
10
152.7万円
九州
30
78.2万円
東北
11
98.6万円
北陸・甲信越
7
114.3万円
中国
13
138万円
四国
5
95.3万円
地域別台数
関東
89
290.9万円
関西
28
346.7万円
東海
26
321.5万円
北海道
23
143.9万円
九州
11
195.9万円
東北
10
202.8万円
北陸・甲信越
19
293.9万円
中国
6
250.8万円
四国
4
355.5万円

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Q3の中古車を探す

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アテンザとQ3のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   アウディ  Q3
250万円419万円 新車時価格 438万円572万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
1997~2488 排気量(cc) 1497~1968
155~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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