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アテンザとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   アウディ  TTSクーペ
VS
19.8万円258万円
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中古車相場 97万円859万円
TTSクーペの相場表を見る
244 中古車掲載台数 32
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ケンスタイルエアロ

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6MT・BOSE・地デジ・DVD・セーフティpkg

    本体価格
    158万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 陸 送 費無 料キャン ペーン 対象/6.8万km

    本体価格
    95万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ナビ BOSE フルセグ クルコン パワーシート

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV Bカメラ ETC ACC BSM リアCソナー

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックモニター ETC クルコン

    本体価格
    171.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンド スマートブレーキサポート

    本体価格
    95.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ BT/USB接続 バックカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター 純正ナビTV 冬タイヤ付

    本体価格
    140万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV 禁煙車 ETC

    本体価格
    113.3万円

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    745万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 100台限定/B&O/黒本革/マトリ/認中車

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    787.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    396万円

  • アウディ TTSクーペ アーバンスポーツリミテッド 4WD 禁煙110台限定車1オーナー4WD

    本体価格
    304.4万円

関東
75
101.1万円
関西
35
107万円
東海
55
99.6万円
北海道
13
143.1万円
九州
31
80.2万円
東北
12
96.1万円
北陸・甲信越
6
117.3万円
中国
11
135.8万円
四国
6
88.2万円
地域別台数
関東
13
472万円
関西
8
421.1万円
東海
3
265万円
北海道
1
346.6万円
九州
3
779.8万円
東北
1
687.1万円
北陸・甲信越
3
305.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザとTTSクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   アウディ  TTSクーペ
250万円419万円 新車時価格 768万円927万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1997~2488 排気量(cc) 1984
155~190 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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