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アテンザスポーツとパルサーセリエを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザスポーツ   日産  パルサーセリエ
VS
19.8万円110万円
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中古車相場 138万円269.5万円
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29 中古車掲載台数 3
  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT ETC 社外ナビ 純正AW

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S フルノーマルOPアドバンスドキー/タウンPKG

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S /HDDナビ/キセノン/スマキー/Rスポ/後期型

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    27万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 関東仕入 後期 6速MT ドラレコ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S ローダウン・社外アルミホイール・ドラレコ

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    63万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速HDDナビTVBTオーディオETC18インチ

    本体価格
    110万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    230万円

  • 日産 パルサーセリエ 1.6 VZ-R N1 

    本体価格
    269.5万円

関東
11
58.9万円
関西
2
69.8万円
東海
5
41.1万円
北海道
2
27万円
九州
3
53.7万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
43.8万円
四国
1
34.8万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
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東海
1
269.5万円
北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
1
230万円
中国
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四国
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アテンザスポーツとパルサーセリエのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザスポーツ   日産  パルサーセリエ
228万円275万円 新車時価格 93.8万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4735×1795×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1690×1385  他
1998~2488 排気量(cc) 1497~1998
150~170 最高出力(馬力) 105~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.4~14.2km/L 10.15モード燃費 11~19.6km/L

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
解説

さらに大きくなって居住性を向上

3ドアハッチバックのほか4ドアセダンをラインナップする5代目パルサー。基本コンポーネンツはどちらもサニーと共通だが、ハッチバックにはセリエのサブネームがつけられた。スタイリングは従来モデルと同様にヨーロピアンテイスト。ただ、全長4140mm、全幅1690mmと5ナンバー枠に収まっているが、同じクラスの中でも大柄なボディとなった。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、フルタイム4WD車は1.5Lに設定。1.8LのGTiには、専用チューンのサスペンションなどを採用する。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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