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アクセラとID.4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
18.6万円180.1万円
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中古車相場 328万円520万円
ID.4の相場表を見る
148 中古車掲載台数 148
  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 追従型クルコン ナビ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 衝突被害軽減システム

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 4WD 純正ナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ/カメラ/DTV/BT/16AW/スマートキー/HUD

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 白革 360度 BOSE MazdaSPEED

    本体価格
    141.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 東海仕入 35000km  TV  スマキ- Pスタ

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 走行41000km/スマキー/Pスタ/MTモード/CD

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    122万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 当社元試乗車 アップコネクト 電気自動車

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 試乗車 ガラスルーフ 20インチ

    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 元試乗車 電気自動車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ルーフレール/LED/サンルーフ/キーレス

    本体価格
    393万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 

    本体価格
    397万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Demo Car

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 登録済み未使用車 ETC

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 弊社デモカー 電気自動車

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    388万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 当社元試乗車両 電気自動車 ACC LED

    本体価格
    418万円

関東
47
94.5万円
関西
20
110.2万円
東海
22
104.7万円
北海道
7
74.8万円
九州
20
110.2万円
東北
11
83.7万円
北陸・甲信越
6
123.3万円
中国
15
103.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
68
418.2万円
関西
25
405.2万円
東海
10
420.4万円
北海道
6
384.7万円
九州
7
404.9万円
東北
13
418.3万円
北陸・甲信越
7
429.7万円
中国
9
433万円
四国
3
467万円

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アクセラとID.4のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   フォルクスワーゲン  ID.4
171.2万円331万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
1496~2188 排気量(cc) ---
99~175 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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