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アクセラとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
18.6万円180.1万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 25万円295万円
アルテッツァジータの相場表を見る
149 中古車掲載台数 11
  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 後カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 走行41000km/スマキー/Pスタ/MTモード/CD

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 4WD 後期型禁煙車社外アルミスタッドレスあり

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ F/S/Rアンダースカート 純正ナビ ETC

    本体価格
    116万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ ナビ バックカメラ ETC アイスト

    本体価格
    37万円

  • マツダ アクセラ ハイブリッドS Lパッケージ OP5年保証対象 ハイブリッドS Lパッケージ OP5年保証対象

    本体価格
    148万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正ナビ 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    101.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    26.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ スマートブレーキサポート 360度カメラ ACC

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 ナビ・純正17AW・ワンオーナー

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 車検R7年10月・地デジ&ナビ・バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション /ワンオーナー車/6速MT/LEDヘッド/ナビ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アルテッツァジータ AS200 Wiseセレクション ユルロン/4年保証付/事故無/1G

    本体価格
    25万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 WiseセレクションII ナビ Bカメラ エアロ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 アルミホイールフロアAT運転席エアバック

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション ワンオーナー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 Lエディション 2JZエンジン パワーシート

    本体価格
    99万円

関東
47
94.5万円
関西
20
110.2万円
東海
22
104.7万円
北海道
7
74.8万円
九州
20
110.2万円
東北
11
83.7万円
北陸・甲信越
6
124.8万円
中国
15
103.7万円
四国
1
73.8万円
地域別台数
関東
7
107.1万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
2
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   トヨタ  アルテッツァジータ
171.2万円331万円 新車時価格 218万円383万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1496~2188 排気量(cc) 1988~2997
99~175 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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