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アクセラスポーツとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
16.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.9万円180万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
602 中古車掲載台数 130
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ ETC 後カメラ 衝突軽減 HUD BSM BT

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ サンルーフ 6MT BOSE

    本体価格
    72万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション 

    本体価格
    37万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー/サンルーフ/HIDライト/ナビ

    本体価格
    112.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダーC HUD LKA BSM 純正ナビTV BOSE

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 BSM

    本体価格
    130.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S HDDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ ETC Bカメラ クルコン Pスタ スマキー

    本体価格
    39.8万円

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    39.8万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ レザーシート HDDナビフルセグTV

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ハイブリッド mark LEVINSONスピーカー付き

    本体価格
    50万円

関東
195
95.1万円
関西
89
99.8万円
東海
87
98.6万円
北海道
26
90.3万円
九州
46
95.6万円
東北
46
98.5万円
北陸・甲信越
43
111.5万円
中国
54
113.7万円
四国
16
104.9万円
地域別台数
関東
37
93.8万円
関西
16
82.9万円
東海
14
116.5万円
北海道
4
121.6万円
九州
34
188.8万円
東北
8
113.9万円
北陸・甲信越
7
118.4万円
中国
5
88.6万円
四国
5
175.7万円

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アクセラスポーツとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  クラウンハイブリッド
171.2万円331万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1496~2188 排気量(cc) 3456
105~175 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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