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アクセラスポーツとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
16.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 14.8万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
613 中古車掲載台数 212
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BSM BOSEスピーカー HUD

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドETC革シート付

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC/メモリーナビ/クルーズコントロール

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 当社下取り バックカメラ ETC HBC スマ

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ BOSEスピーカー BSM HUD パドルシフト

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    125万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 Sスタイル 15インチ 純正ナビ バックモニター TV 禁煙車

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スマートシティブレーキサポート AT誤発進

    本体価格
    120.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ ケンスタイルエアロ6速ミッシ黒革シート

    本体価格
    170万円

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    29.7万円

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    56万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 1オーナー 禁煙 修復歴無 走行4.8万k

    本体価格
    118.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD フルセグ Bluetooth HID フロントフォグ

    本体価格
    50.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD フロントガラス交換 弊社社用車

    本体価格
    283.8万円

関東
200
95.3万円
関西
91
99.5万円
東海
91
95万円
北海道
26
86.6万円
九州
42
95.5万円
東北
51
98.1万円
北陸・甲信越
39
108.7万円
中国
57
112.5万円
四国
16
103.6万円
地域別台数
関東
86
88.7万円
関西
25
97.5万円
東海
30
79.7万円
北海道
19
51.1万円
九州
8
70.5万円
東北
26
56万円
北陸・甲信越
13
88.6万円
中国
3
127万円
四国
2
26.7万円

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アクセラスポーツとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
171.2万円331万円 新車時価格 229.9万円337.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1496~2188 排気量(cc) 1995
105~175 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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