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アクセラスポーツとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとデュアリスの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  デュアリス
VS
18万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
603 中古車掲載台数 109
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ カーナビ/TV/Bカメラ/ETC/スマキー

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    69万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 車高調/5ZIGENマフラー

    本体価格
    応談

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    119.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ 新品タイヤ/ナビ/HIDヘッドランプ

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSE HUD BSM Bカメラ ETC

    本体価格
    124.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ ETC

    本体価格
    87.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C Bluetooth対応ナビ ETC ワンセグ

    本体価格
    28万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD セーフティクルーズPKG

    本体価格
    168万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 走行距離無制限1年保証車検整備付き

    本体価格
    54.1万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    45万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 3ヶ月3千キロ保証 車検整備付き

    本体価格
    45.4万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    44万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC ナビ バックカメラ ドラレコ HID

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S バック・サイドカメラ ETC ナビ

    本体価格
    34万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII ガラスルーフ 本革 純正ナビ HID ETC

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    44万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 純正ナビTV スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G BT/HDDナビ/ETC/Bカメ/スマキー/純正AW17

    本体価格
    26.8万円

関東
199
94.7万円
関西
88
99.2万円
東海
87
97.7万円
北海道
25
90.1万円
九州
46
95.6万円
東北
46
100.4万円
北陸・甲信越
44
110.9万円
中国
53
114.5万円
四国
15
104.2万円
地域別台数
関東
34
55.6万円
関西
11
57.6万円
東海
10
49万円
北海道
22
56.7万円
九州
4
40.1万円
東北
13
52.8万円
北陸・甲信越
9
54.1万円
中国
4
36.9万円
四国
2
37.4万円

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アクセラスポーツとデュアリスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  デュアリス
171.2万円331万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1496~2188 排気量(cc) 1997
105~175 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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