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アクセラスポーツとADを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクセラスポーツとADの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  AD
VS
16.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 13万円165万円
ADの相場表を見る
613 中古車掲載台数 251
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    112.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期最終型ディーゼル黒革サンルーフ試乗OK

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD ユルロン/4年保証付/夏冬タイヤ/事故無し

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    45万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    72.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6MTDVD&CDフルセグ社外車高調サンルーフ

    本体価格
    137.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ TV HID スマートキー Pスタート

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード マツダスピード

    本体価格
    65万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S BOSE/SDナビ/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    104.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.6 VE 4WD エアコン パワステ レンタカーアップ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 社用車アップ車両 メモリーナビゲーション

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正ナビ バックモニター 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE 禁煙車 ETC Bカメラ キーレス

    本体価格
    29万円

  • 日産 AD 1.5 DX ETC Wエアバッグ 4ナンバー

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス PW ETC AC100V電源

    本体価格
    39万円

  • 日産 AD 1.5 VE AM/FM電子チューナーラジオ

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 AD 1.5 DX 拡声器・放送・スピーカー・キーレス

    本体価格
    39万円

  • 日産 AD 1.5 VE ETC キーレス 車検R7/1

    本体価格
    47万円

関東
200
95.3万円
関西
91
99.5万円
東海
91
95万円
北海道
26
86.6万円
九州
42
95.5万円
東北
51
98.1万円
北陸・甲信越
39
108.7万円
中国
57
112.5万円
四国
16
103.6万円
地域別台数
関東
50
57.2万円
関西
56
80.6万円
東海
41
73.5万円
北海道
15
46.9万円
九州
27
62.1万円
東北
32
84.7万円
北陸・甲信越
20
52.9万円
中国
5
40.5万円
四国
5
38.2万円

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アクセラスポーツとADのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  AD
171.2万円331万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1496~2188 排気量(cc) 1240~1597
105~175 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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