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アクセラスポーツとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとムラーノの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  ムラーノ
VS
16.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 29万円139万円
ムラーノの相場表を見る
610 中古車掲載台数 103
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション フォグランプ オートワイパー ETC

    本体価格
    68.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビTV BカメラBTスマキ-ETC衝突軽減B 禁煙

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正7型ナビ BOSE ETC Bカメラ AFS 禁煙

    本体価格
    94.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング SDナビ/衝突安全装置/HIDヘッドライト

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 白革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ DVD

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 追従クルコン バックカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    89.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 19000K台TVナビBluetoothパドルシフト純AW

    本体価格
    36万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ ETC ドラレコ LED AWワンオーナー

    本体価格
    145.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 保証付 禁煙車 マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    74.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
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  • 日産 ムラーノ 3.5 350XL FOUR 4WD SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 後期型/OPエアロ/BOSE/黒革/パワーシート

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD メーカーナビ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    139万円

関東
199
95万円
関西
91
99.5万円
東海
92
95万円
北海道
27
86万円
九州
40
94.2万円
東北
50
97.6万円
北陸・甲信越
39
108.7万円
中国
56
112.6万円
四国
16
104.2万円
地域別台数
関東
31
65.1万円
関西
14
67.5万円
東海
12
76.2万円
北海道
12
60.7万円
九州
13
59.2万円
東北
10
58万円
北陸・甲信越
6
72.8万円
中国
2
79万円
四国
3
79.9万円

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アクセラスポーツとムラーノのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  ムラーノ
171.2万円331万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1496~2188 排気量(cc) 2488~3498
105~175 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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