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アクセラスポーツとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   三菱  デリカD:2
VS
16.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 11万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
614 中古車掲載台数 503
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    98.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6速MT ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング エアロ レーダークルコン ナビ HID

    本体価格
    90.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ Bカメラ パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正メモリーナビ/バックモニター/ドラレコ

    本体価格
    95.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD ワンオーナー/純正ナビTV/ETC/ドラレコ

    本体価格
    114.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20E 4WD 後期 前後ドラレコ HDDナビ フルセグ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正NAVI/TV/ETC/セーフティクルーズ

    本体価格
    63.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

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    69.9万円

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    本体価格
    51.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 雹害 衝突軽減 両側パワスラ クルコン 禁煙

    本体価格
    78.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 禁煙 純正SDナビ 地デジ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    129.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    82.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    119.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライドドア

    本体価格
    24.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 衝突被害軽減システム 両側パワースライド

    本体価格
    79万円

関東
203
95万円
関西
91
99.8万円
東海
91
96.5万円
北海道
27
86万円
九州
41
94.3万円
東北
50
97.6万円
北陸・甲信越
40
109.4万円
中国
55
112.9万円
四国
16
104.9万円
地域別台数
関東
145
73.8万円
関西
59
69.5万円
東海
57
96.4万円
北海道
56
84万円
九州
55
78.6万円
東北
62
89.6万円
北陸・甲信越
31
85.1万円
中国
29
90.7万円
四国
9
67.3万円

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デリカD:2の中古車を探す

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アクセラスポーツとデリカD:2のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   三菱  デリカD:2
171.2万円331万円 新車時価格 188.3万円247.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
1496~2188 排気量(cc) 1242
105~175 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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