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アクセラスポーツとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  MAZDA3セダン
VS
16.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 109万円299.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
611 中古車掲載台数 234
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビV 衝突軽減B クルコン LKA BSM

    本体価格
    140.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング MOPナビ 地デジ HUD RVM CD/DVD HID

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 純正SDナビ レーダークルコン

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純SDナビフルセグSRHUDBOSE衝突軽減LKABSM

    本体価格
    63.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革SR/レーダーC/BSM/LKA/ナビ360カメラ

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ベージュ革 レーダーC HUD 純正ナビTV

    本体価格
    118.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング バックカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ ドラレコ サンルーフ クルコン

    本体価格
    94.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ マツダコネクト 純正ドラレコ

    本体価格
    163.1万円

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    本体価格
    232万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度ビューモニター レーダークルーズ

    本体価格
    148.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 全方位カメラ 前後ドラレコ 衝突軽減 DVD

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ BOSE ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 DVD

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    188万円

関東
199
95万円
関西
91
99.5万円
東海
92
95万円
北海道
26
86.6万円
九州
41
94.9万円
東北
51
98万円
北陸・甲信越
39
108.7万円
中国
56
112.6万円
四国
16
104.2万円
地域別台数
関東
100
201.6万円
関西
30
215.8万円
東海
31
198.1万円
北海道
3
214.9万円
九州
21
212.7万円
東北
4
214.7万円
北陸・甲信越
18
227.9万円
中国
26
211.8万円
四国
1
176万円

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MAZDA3セダンの中古車を探す

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アクセラスポーツとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  MAZDA3セダン
171.2万円331万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1496~2188 排気量(cc) 1496~1997
105~175 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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