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アクセラスポーツとLCを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとLCの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   レクサス  LC
VS
16.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
601 中古車掲載台数 209
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    65万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 6AT  360°カメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    118.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング フルセグナビ スマートブレーキ

    本体価格
    83万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    85.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ :SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15F 走行7000キロ HDDナビ

    本体価格
    39万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スマートシティブレーキサポート AT誤発進

    本体価格
    120.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 当社下取り ワンオーナー マツダコネクト

    本体価格
    145.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減/サンルーフ/ナビTV/半革/BOSE

    本体価格
    72.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    35万円

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ LEXUSセーフティー+A/OP鍛造21AW/HUD/禁煙

    本体価格
    739万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ エアサス/マクレビ/VERZ21インチAW

    本体価格
    1078.5万円

関東
197
94.8万円
関西
88
98.3万円
東海
88
98.1万円
北海道
27
88.7万円
九州
45
96.1万円
東北
45
97.7万円
北陸・甲信越
42
110.7万円
中国
53
112.8万円
四国
16
104.9万円
地域別台数
関東
53
873.9万円
関西
57
920.3万円
東海
34
845.2万円
北海道
10
829.6万円
九州
27
910.3万円
東北
4
806.9万円
北陸・甲信越
5
988.8万円
中国
12
872.8万円
四国
7
1015万円

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アクセラスポーツとLCのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   レクサス  LC
171.2万円331万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1496~2188 排気量(cc) 3456~4968
105~175 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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