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アクセラスポーツとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  インスパイア
VS
16.8万円213.5万円
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中古車相場 39.8万円98万円
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602 中古車掲載台数 22
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 15Sプロ

    本体価格
    143万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ アクセラスポーツ 15S フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    132.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV マツダスピードエアロ 黒革S

    本体価格
    123万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 地デジTV/DVD/CD

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ マツダコネクトナビ ETC 360°モニター

    本体価格
    124.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD SR ナビTV 黒革 全周囲C シートヒータ

    本体価格
    140.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    112.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 360度ビューモニター

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    119.8万円

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関東
196
95.1万円
関西
89
99.9万円
東海
87
98.6万円
北海道
27
88.7万円
九州
46
95.6万円
東北
45
97.7万円
北陸・甲信越
42
111.3万円
中国
54
112万円
四国
16
104.9万円
地域別台数
関東
12
59.6万円
関西
1
88万円
東海
2
77万円
北海道
2
74.5万円
九州
2
56万円
東北
1
44.5万円
北陸・甲信越
1
58万円
中国
1
59.4万円
四国
0
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アクセラスポーツとインスパイアのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  インスパイア
171.2万円331万円 新車時価格 330万円390万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1496~2188 排気量(cc) 3471
105~175 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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