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アクセラスポーツとCT6を比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとCT6の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   キャデラック  CT6
VS
16.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 388万円598万円
CT6の相場表を見る
598 中古車掲載台数 12
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング バックカメラ ETC

    本体価格
    80万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 4WD 夏冬タイヤ HID BOSE ナビTV Bカメラ

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位 純正ナビ パドルシフト

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 走行67570km ワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 黒半革 サンルーフ 衝突軽減 地デジ BT音楽

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング バックカメラ 社外前後ドラレコ

    本体価格
    105.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 メーカーナビ サンルーフ 全周囲

    本体価格
    129.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ :SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減/サンルーフ/ナビTV/半革/BOSE

    本体価格
    72.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 SR ハーフレザー 純正ナビ Bカメ BOSE

    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    448万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 半年保証 地デジTV Panaray  純正20AW

    本体価格
    468万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD SR リアエンター ベンチレーター360°

    本体価格
    509.8万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ/ベージュ革/パナレイサウンド/

    本体価格
    398万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 黒革 TV 全席マッサージドラレコ

    本体価格
    448万円

関東
196
94.9万円
関西
87
100.3万円
東海
86
98.5万円
北海道
25
90.1万円
九州
46
95.6万円
東北
46
100.4万円
北陸・甲信越
43
111.5万円
中国
53
114.5万円
四国
16
104.9万円
地域別台数
関東
3
516.6万円
関西
3
461.3万円
東海
1
555万円
北海道
0
---
九州
1
391万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
473万円
四国
0
---

アクセラスポーツの中古車を探す

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アクセラスポーツとCT6のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   キャデラック  CT6
171.2万円331万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1496~2188 排気量(cc) 3649
105~175 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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