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アクセラスポーツとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
VS
16.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 339.9万円1288万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
611 中古車掲載台数 31
  • マツダ アクセラスポーツ アクセラスポーツ 15S フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    132.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD ユルロン/4年保証付/夏冬タイヤ/事故無し

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 Sスタイル 15インチ 禁煙車ナビ・バックカメラ・エアロ・アルミ

    本体価格
    35万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ /1年保証付/天窓/ナビ/Bカメラ/TV/ETC/HID

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ サンルーフ 6MT BOSE

    本体価格
    72万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD BT接続対応フルセグナビ HID RVM

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ Bモニター

    本体価格
    111万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ HIDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
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    984.1万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD ドラレコ・全周囲カメラ・ETC・サンルーフ

    本体価格
    555万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1年保証付/エクスクルーシブPKG/パノラマSR

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    898万円

関東
201
94.6万円
関西
92
99.8万円
東海
90
95.8万円
北海道
27
86万円
九州
40
94.2万円
東北
50
97.8万円
北陸・甲信越
39
108.7万円
中国
56
112.6万円
四国
16
104.9万円
地域別台数
関東
20
605.7万円
関西
5
496.4万円
東海
2
984万円
北海道
0
---
九州
1
984.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
763.5万円
中国
0
---
四国
1
498.8万円

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マツダ  アクセラスポーツ   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
171.2万円331万円 新車時価格 1176万円1930万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1860×1460  他
1496~2188 排気量(cc) 2996~3982
105~175 最高出力(馬力) 401~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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