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アクセラスポーツとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
16.8万円213.5万円
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中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
612 中古車掲載台数 9
  • マツダ アクセラスポーツ 20S ツーリング Lパッケージ BOSEサウンド 衝突軽減 本革シート ETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 Sスタイル ナビ フルセグ Bカメラ ETC 

    本体価格
    32.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル コネクトナビ 黒革 LEDヘッド

    本体価格
    119.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 純正ナビTV ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    62.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20ST ETC 純正デッキ スマートキー

    本体価格
    20万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド レーダークルーズ

    本体価格
    64.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズPKG 地図SD更新済

    本体価格
    130.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ 後期 ローダウン 社外17インチAW Bカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 走行67570km ワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

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    218万円

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    63.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン Ti 

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD ガレージ保管 禁煙 記録簿 黒レザー

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD 4WD 社外ナビ ブラウンレザー

    本体価格
    70万円

関東
202
94.8万円
関西
92
100.3万円
東海
90
96.5万円
北海道
27
86.1万円
九州
41
94.3万円
東北
49
98.9万円
北陸・甲信越
40
109.8万円
中国
55
112.9万円
四国
16
104.9万円
地域別台数
関東
6
130.5万円
関西
2
39.4万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ159スポーツワゴンの中古車を探す

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アクセラスポーツとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
171.2万円331万円 新車時価格 451万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1496~2188 排気量(cc) 2198~3195
105~175 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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