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アクセラスポーツとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  S3スポーツバック
VS
18万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 105万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
604 中古車掲載台数 39
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ エンジンスターター 本革仕様

    本体価格
    188万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT 2.3Lターボ 純正18inAW 純正マフラー

    本体価格
    64.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15C_ナビ_フルセグ_Bカメラ_ETC 

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S /寒冷地仕様/ワンオーナー車/ETC/

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 4WD 夏冬タイヤ HID BOSE ナビTV Bカメラ

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビバックカメラ地デジETC付き

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 40000K台TVナビBluetoothバックカメラETC

    本体価格
    109万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ アンダースポイラー サンルーフ 禁煙

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV/クルコン/MAZDASPEEDリップ

    本体価格
    136万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 マトリクスLEDライト Bang & Olufsen

    本体価格
    268万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ヒ-タ-付Pシ-ト Bカメラ ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    105.5万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 限定車 1stエデイション サンルーフ

    本体価格
    518万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 黒革 純正フルセグナビ LED

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    225万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レザーPKG LEDライト レッドキャリパー

    本体価格
    234.4万円

関東
200
95万円
関西
89
99.5万円
東海
87
97.3万円
北海道
24
92.4万円
九州
46
93.7万円
東北
46
100.1万円
北陸・甲信越
44
110.6万円
中国
53
114.5万円
四国
15
104.2万円
地域別台数
関東
10
348.5万円
関西
8
274.4万円
東海
1
290.8万円
北海道
6
272.8万円
九州
5
464.7万円
東北
3
199.3万円
北陸・甲信越
5
367.2万円
中国
1
478万円
四国
0
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アクセラスポーツの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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アクセラスポーツとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  S3スポーツバック
171.2万円331万円 新車時価格 642万円711万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1496~2188 排気量(cc) 1984
105~175 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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