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キャロルとステージアを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとステージアの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   日産  ステージア
VS
1.1万円141万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 15万円850万円
ステージアの相場表を見る
654 中古車掲載台数 79
  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    58.2万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD ワンオーナー 車検整備付 シートヒーター

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ キャロル 660 GF 5MT 車検2年 走行46000キロ

    本体価格
    50万円

  • マツダ キャロル X スマートキー/エアコン・クーラー/CD

    本体価格
    22万円

  • マツダ キャロル 660 GII ワンオーナー車 キーレス CD 電動ミラー

    本体価格
    14万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD アイアクティブセンス/シートヒーター前席

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS スマートブレーキ アイスト キ-レス

    本体価格
    35.3万円

  • マツダ キャロル 660 SG 本州仕入 オニキス マーフィー限定800台

    本体価格
    52.6万円

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    98万円

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    54.9万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD BBS17AW フジツボRマフラー NISMOパーツ有

    本体価格
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  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD ユルロン/ターボ/事故無/ブースト計/

    本体価格
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  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD ハイパワーターボ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 後期インテリキー社外ナビ地デジBカメラAW

    本体価格
    52万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシス 車高調 V36ホイール ディーラーメンテ

    本体価格
    54.8万円

関東
125
52.3万円
関西
114
64.1万円
東海
74
58.9万円
北海道
28
52.1万円
九州
66
54.4万円
東北
34
56.3万円
北陸・甲信越
83
66.4万円
中国
100
58.7万円
四国
30
57.7万円
地域別台数
関東
37
232.9万円
関西
9
139.5万円
東海
7
143.1万円
北海道
6
64万円
九州
3
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
66.8万円
中国
5
173.2万円
四国
5
93.8万円

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キャロルとステージアのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   日産  ステージア
99.9万円140.5万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
657~658 排気量(cc) 2495~3498
46~49 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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