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AZ-ワゴンとMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとMP4-12Cスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
4万円71万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 1476万円1700万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
423 中古車掲載台数 5
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG インパネオートマ

    本体価格
    28万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド ナビ・地デジTV・Bluetooth

    本体価格
    32万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD 社外CDコンポ ローダウン 社外エアロ

    本体価格
    44万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド HID シートヒーター Bluetooth接続可

    本体価格
    26万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 社外ナビ ワンセグ AAC 社外アルミ

    本体価格
    13万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 社外SDナビTV・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    11万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD ワンオーナー ナビTV HID LEDテール

    本体価格
    48万円

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    応談

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    本体価格
    1476万円

関東
70
23.2万円
関西
66
21.3万円
東海
42
27万円
北海道
27
32.3万円
九州
47
25.7万円
東北
53
32.5万円
北陸・甲信越
44
25.1万円
中国
56
24.1万円
四国
18
21.6万円
地域別台数
関東
1
1476万円
関西
1
1480万円
東海
2
1654.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1490万円
四国
0
---

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AZ-ワゴンとMP4-12Cスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
92.4万円168.7万円 新車時価格 3000万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
658 排気量(cc) 3799
54~64 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではAZ-ワゴンの中古車は423台、MP4-12Cスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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