マツダ AZ-オフロード | マツダ ファミリア | |
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VS | ||
20.9万円~133万円
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中古車相場 |
91万円
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86台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ AZ-オフロード | マツダ ファミリア | |
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147.2万円~158万円 | 新車時価格 | 100.8万円~163.7万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
3395×1475×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4035×1695×1405 |
658 | 排気量(cc) | 1323~1839 |
64 | 最高出力(馬力) | 85~135 |
4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
14.6~16.4km/L | 10.15モード燃費 | 10.6~18.4km/L |
クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力 H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10) |
解説 |
スタイルを一新しハッチバックらしいボディに ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10) |
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