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MPVとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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MPVとインテグラセダンの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   ホンダ  インテグラセダン
VS
14万円155万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 40万円265万円
インテグラセダンの相場表を見る
136 中古車掲載台数 16
  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD HID ナビ 両側パワースライド

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23T Lパッケージ ナビ地デジ前後モニター本革プリクラッシュ

    本体価格
    88万円

  • マツダ MPV 2.3 23T ターボWパワスラ純正ナビ後席モニタ-試乗OK

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側自動ドアHDDナビTV天吊モニタBカメラ

    本体価格
    89万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ETC ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    22万円

  • マツダ MPV 2.3 23C ETC ドラレコ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    33万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 純正ナビ/純正フロアマット/両側パワスラ

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ MPV 23C ケンスタイルエアロ 社外フルセグナビ 23C ケンスタイルエアロ 社外フルセグナビ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 自社 ローン 対象車

    本体価格
    66万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ Bカメラ TV 両パワスラ ETC HID

    本体価格
    20万円

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    40万円

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    128万円

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    79.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    125.8万円

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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 品川77継続・3千Km・1オーナー・全D記録簿

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  • ホンダ インテグラセダン スタイルS 5MT エンケイ15インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 XSi 純5MT B16A 純サンルーフ

    本体価格
    178.8万円

関東
39
56.8万円
関西
18
35.9万円
東海
16
46.4万円
北海道
10
49.8万円
九州
14
37.7万円
東北
11
50.6万円
北陸・甲信越
10
42.7万円
中国
15
53.8万円
四国
3
46万円
地域別台数
関東
6
198.2万円
関西
3
184.3万円
東海
2
206.5万円
北海道
0
---
九州
2
102.8万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
1
128万円
中国
1
148万円
四国
0
---

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MPVとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   ホンダ  インテグラセダン
238万円360万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
2260 排気量(cc) 1590~1834
163~245 最高出力(馬力) 105~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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