マツダ MPV | フェラーリ 458イタリア | |
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VS | ||
14万円~155万円
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中古車相場 |
1980万円~3480万円
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132台 | 中古車掲載台数 | 48台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ MPV | フェラーリ 458イタリア | |
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238万円~360万円 | 新車時価格 | 2830万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
4860×1850×1685 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4535×1935×1215 |
2260 | 排気量(cc) | 4499 |
163~245 | 最高出力(馬力) | 570 |
FF、4WD | 駆動方式 | MR |
7名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
9.4~12.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
走りが違うスポーティミニバン 日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2) |
解説 |
V8ミッドシップの本格「跳ね馬」 V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6) |
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