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レンジローバーヴェラールとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
398万円1298万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
中古車相場 28.5万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
129 中古車掲載台数 44
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ハーフレザーシート/純正ナビ+フルセグTV

    本体価格
    638万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 メリディアンサウンド 360カメラ

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1年保証/MERIDIAN/ガラスR/白革/ドライブP

    本体価格
    508万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール オーリック エディション 4WD 

    本体価格
    968万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD フロントシートエアコン ガラスルーフ

    本体価格
    1158万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    959.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック HSE 3.0L P380 4WD PSR Kvadrat パ-ク&ドライブP 21AW 1オナ

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD MERUDIANサウンド/全方位カメラ/純正ナビ

    本体価格
    426.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD エアサス シートヒーター&クーラー 現行型

    本体価格
    968万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー Piviプロ フル液晶メーター

    本体価格
    610万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 禁煙車/1オーナー/ETC/スマートキー/HID

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    96万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビTV ドラレコ フォグ ETC

    本体価格
    58.8万円

関東
55
877.5万円
関西
17
864.5万円
東海
33
738.4万円
北海道
1
548万円
九州
6
525.3万円
東北
7
859.7万円
北陸・甲信越
2
715.3万円
中国
3
636万円
四国
5
866万円
地域別台数
関東
9
56.3万円
関西
10
86.4万円
東海
6
83.7万円
北海道
2
33.8万円
九州
8
52.9万円
東北
4
62.8万円
北陸・甲信越
2
86万円
中国
0
---
四国
3
44.5万円

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   トヨタ  アベンシスワゴン
699万円1769.8万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1995~4999 排気量(cc) 1986
180~550 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

---
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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