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レンジローバーヴェラールとトーラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーヴェラールとトーラスワゴンの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴェラール   フォード  トーラスワゴン
VS
420万円1298万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
中古車相場 55万円259.8万円
トーラスワゴンの相場表を見る
130 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVオートバイオグラフィ ダイナミック エディション 4WD ヘッドアップディスプレイ サンルーフ

    本体価格
    1280万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 1オーナー SR HUD Sヒーター ピクセルLED

    本体価格
    1158万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 MERIDIAN ドライブプロパック ナビTV

    本体価格
    424.4万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 メリディアンサウンド 360カメラ

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック HSE 3.0L P380 4WD PSR Kvadrat パ-ク&ドライブP 21AW 1オナ

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ガラスルーフ MERIDIAN SURROUNDサウンド

    本体価格
    594.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パノラマR 白黒革 全周カメラ OP20AW 禁煙

    本体価格
    508万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール PHEV Dynamic HSE 404PS 認定 パノラミックガラスルーフ MERIDIAN

    本体価格
    1091.3万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社デモカー エアサス

    本体価格
    989万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 3.0L P380 4WD パノラマSR OP21incAW MERIDIAN 純正ナビ

    本体価格
    532.4万円

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    98万円

  • フォード トーラスワゴン GL 

    本体価格
    99.9万円

関東
56
870.7万円
関西
16
832.6万円
東海
33
745.4万円
北海道
1
548万円
九州
6
525.3万円
東北
7
859.7万円
北陸・甲信越
2
715.3万円
中国
4
626.5万円
四国
5
866万円
地域別台数
関東
2
209.4万円
関西
2
77.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   フォード  トーラスワゴン
699万円1769.8万円 新車時価格 269.5万円369.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1855×1510  他
1995~4999 排気量(cc) 2967
180~550 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

---
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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