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レンジローバーヴェラールとF355を比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーヴェラールとF355の中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴェラール   フェラーリ  F355
VS
420万円1298万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
F355の相場表を見る
129 中古車掲載台数 21
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 4WD ダイナミックHSE 11.4インチモニター

    本体価格
    1029.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 認

    本体価格
    1092.3万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SR エアサス 22AW ブラックPKG

    本体価格
    1238万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー サンルーフ シートヒーター ACC

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 スライディングルーフ

    本体価格
    985.2万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L P250 4WD ワンオーナ/サンルーフ/MERIDIAN/青レザー

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD サービスカー エアサスペンション 24MY

    本体価格
    968万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 温冷シート サンルーフ MERIDIAN エアサス

    本体価格
    1138万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール PHEV Dynamic HSE 404PS 認定 パノラミックガラスルーフ MERIDIAN

    本体価格
    1091.3万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD レザー・アルカンターラ/アラウンドビュー

    本体価格
    758.9万円

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  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 新車並行 XRシャーシ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 新並 Tベルト交換済 XRシャーシ

    本体価格
    2398万円

関東
55
871.9万円
関西
16
832.6万円
東海
33
736.9万円
北海道
1
548万円
九州
6
525.3万円
東北
7
859.7万円
北陸・甲信越
2
715.3万円
中国
4
626.5万円
四国
5
866万円
地域別台数
関東
5
2031.8万円
関西
4
1800万円
東海
5
2466.3万円
北海道
1
1890万円
九州
3
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
0
---

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F355の中古車を探す

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レンジローバーヴェラールとF355のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴェラール   フェラーリ  F355
699万円1769.8万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1995~4999 排気量(cc) 3495
180~550 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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