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ディスカバリースポーツとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   トヨタ  ビスタ
VS
165万円858万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 39万円75万円
ビスタの相場表を見る
97 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L P200 4WD ACC ハーフレザー デジタルインナーミラー

    本体価格
    359.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ラグビー ワールドカップ 2019 エディション ディーゼルターボ 4WD 7人乗 シ-トヒ-タ- メリディアン 電動ゲ-ト

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 認定中古車 ガラスルーフ ハンドルヒーター

    本体価格
    305.2万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 4WD ガラスルーフ 純正ナビ MERIDIANサウンド

    本体価格
    249万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L D180 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    400万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 4WD 認定中古車 ガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    415.5万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 5+2シート 4WD ブラックP ドライブP 3列目シート

    本体価格
    588万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 4WD 黒革 パノラマSR ブラックパック 禁煙

    本体価格
    308万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD ブラックデザインパック&ブラックルーフ

    本体価格
    299.8万円

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  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

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    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180L 禁煙車 HDDナビTV バックモニター

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    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 エトワール 5MT ワンオーナー 禁煙車 純正シートカバー

    本体価格
    75万円

関東
36
396.1万円
関西
23
402.1万円
東海
11
442.2万円
北海道
6
310.3万円
九州
5
376.3万円
東北
3
638万円
北陸・甲信越
6
527.1万円
中国
4
458.5万円
四国
3
567万円
地域別台数
関東
2
87万円
関西
2
39.8万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ディスカバリースポーツの中古車を探す

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ディスカバリースポーツとビスタのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   トヨタ  ビスタ
443万円1016万円 新車時価格 169.8万円256万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1498~1999 排気量(cc) 1794~1998
180~249 最高出力(馬力) 135~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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