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ディスカバリースポーツとC5を比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリースポーツとC5の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   シトロエン  C5
VS
209万円858万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 151.4万円258万円
C5の相場表を見る
96 中古車掲載台数 2
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ 白革 ブラックエクステリア

    本体価格
    508万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L P200 5+2シート 4WD 禁煙車 ブラックパック ドライブパック

    本体価格
    386.7万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ブラックP プレミアムLED TFTメ-タ- ナビ

    本体価格
    371.3万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 5+2シートパック 4WD ベージュレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD D-TB 4WD

    本体価格
    455万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 5+2シート 4WD 7人乗り 1オーナー ACC TFTメーター 黒本革

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 固定式パノラミックルーフ

    本体価格
    548万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ スタイル7 ディーゼルターボ 4WD 限定50台弊社下取LED温椅子20AW7シート

    本体価格
    458.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L D180 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    291.5万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 5+2シート 4WD ワンオーナー 7シーター 18インチ

    本体価格
    420万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    151.4万円

関東
35
401.2万円
関西
22
412.9万円
東海
10
451.1万円
北海道
6
310.2万円
九州
6
383.6万円
東北
3
638万円
北陸・甲信越
7
505.7万円
中国
4
458.5万円
四国
3
567万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
151.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

ディスカバリースポーツの中古車を探す

C5の中古車を探す

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ディスカバリースポーツとC5のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   シトロエン  C5
443万円1016万円 新車時価格 360.5万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1498~1999 排気量(cc) 1997~2946
180~249 最高出力(馬力) 137~210
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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