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レンジローバーイヴォークとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  オーリス
VS
138万円928万円
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中古車相場 21万円349万円
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381 中古車掲載台数 203
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ 1.5L P300e PHEV 4WD 1オーナー ヒーター&クーラー サンルーフ

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD レッドキャリパー シートヒーター 20inAW

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ファーストエディション 2.0L P250 4WD 限定車 専用色 パノラマR D&Pパック 21AW

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オーナー禁煙 21インチAW ブラックパック

    本体価格
    539.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 後期モデル ムーンルーフ ACC パドルシフト

    本体価格
    239.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートヒーター ACC 電動ステア

    本体価格
    588万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 登録済未使用車 温冷シ-トPwゲ-トサンル-フ

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD 限定車ハンズフリープレミアムLED寒冷地

    本体価格
    618万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オーナ CarPlay ACC 黒革 Pシート シートH

    本体価格
    425.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD 本革シート 20インチアルミ スマートキー

    本体価格
    199万円

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    148.8万円

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    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 純正8型ナビ/モデリスタエアロ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ バックカメラ/ナビ/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Cパッケージ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    102.5万円

関東
129
479万円
関西
58
465.3万円
東海
79
419.4万円
北海道
19
317.9万円
九州
31
372.4万円
東北
23
467.3万円
北陸・甲信越
23
488.4万円
中国
13
305万円
四国
6
464.1万円
地域別台数
関東
57
107.3万円
関西
21
98.8万円
東海
37
98.2万円
北海道
16
86.6万円
九州
21
100万円
東北
16
102.9万円
北陸・甲信越
17
87.6万円
中国
15
104.8万円
四国
3
85.3万円

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レンジローバーイヴォークとオーリスのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  オーリス
461万円939万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1498~1999 排気量(cc) 1196~1797
180~300 最高出力(馬力) 99~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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