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レンジローバーイヴォークとナディアを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  ナディア
VS
138万円928万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 128万円
ナディアの相場表を見る
372 中古車掲載台数 1
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD Dインナーミラー/AppleCarPlay/DrivePACK

    本体価格
    382.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD パノラマルーフ 黒革 メーカーナビ

    本体価格
    275.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD パノラミックガラスルーフ ETC 純正ナビ

    本体価格
    230万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ファーストエディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 限定車 パールラッピング パノラマSR 21AW

    本体価格
    449万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 黒レザーS後期型純正アルミナビ禁煙車

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 20AWコントラストルーフ純正ドラレコPiVi

    本体価格
    649.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD MERIDIANサウンド・赤黒レザーシート

    本体価格
    304.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ クルコン 全方位カメラ BSM

    本体価格
    429.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    792.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC LKA BSM ガラスルーフ 白黒革 LED 20AW

    本体価格
    416万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    128万円

関東
130
481.7万円
関西
54
459.8万円
東海
76
411.4万円
北海道
16
307.5万円
九州
32
370.8万円
東北
22
441.3万円
北陸・甲信越
24
472.3万円
中国
12
314.9万円
四国
6
464.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
128万円

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レンジローバーイヴォークとナディアのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  ナディア
461万円939万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
1498~1999 排気量(cc) 1998
180~300 最高出力(馬力) 135~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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